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國(guó)內(nèi)物流新聞

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v[] 乘龍L2自卸車為何被卡友稱為“創(chuàng)富小 (10-16)
v 專家王旭東所主持課題順利結(jié)題,榮獲“ (12-23)
v[] 乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車:每年多 (10-15)
v[] 每年多賺8.4萬(wàn)!乘龍H5 LNG大 (10-14)
v 面向市場(chǎng) 統(tǒng)籌資源 描繪白山黑水振興 (10-14)
v “小包裹”彰顯消費(fèi)市場(chǎng)“大活力” (10-14)
v 1元發(fā)全國(guó)是否終結(jié) 快遞員收入有無(wú)提 (10-14)
v “十四五”期間中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)快速 (10-14)
v[] 每年多賺7萬(wàn),乘龍H5超輕版純電牽引 (10-13)
v 全國(guó)鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖 這些車次有 (10-13)
 海運(yùn) 內(nèi)河 港口 租船 公路 鐵路 郵政 快遞 更多>>>

國(guó)際物流新聞

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v 9部門出臺(tái)13條政策措施促進(jìn)服務(wù)出口 (9-26)
v 國(guó)際航運(yùn)在經(jīng)歷波動(dòng)中保持前行 (9-26)
v 這里,何以“圈粉”全球航司? (9-26)
v 陸權(quán)重啟,向西而興!——2025中國(guó)-中 (9-22)
v 哥倫比亞海關(guān)正式采用IQAX eBL處理 (9-17)
v 順豐海外倉(cāng)全球織網(wǎng),打造端到端跨境物流新 (9-15)
v 北極發(fā)展前景:這一地區(qū)正在經(jīng)歷怎樣的變化 (9-11)
v 我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)全球領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固 (9-11)
v 高效聯(lián)通全球網(wǎng)絡(luò),transport l (8-28)
v 新航線為中印尼合作再添新通道 (8-28)
 空運(yùn) 機(jī)場(chǎng) 海關(guān) 商檢 船期 航線 運(yùn)價(jià) 租船 倉(cāng)儲(chǔ)配送
==近期熱點(diǎn)新聞==


地方物流新聞

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v 致富培訓(xùn)班開講啦! (10-14)
v 運(yùn)力與溫情的雙向奔赴洋溢返程高峰里的鐵路 (10-13)
v 國(guó)務(wù)院批復(fù)十個(gè)要素市場(chǎng)化配置綜合改革試點(diǎn) (9-12)
v 列車自助餐  服務(wù)暖民心 (9-3)
v 汽笛鳴奏振興路 文化暖心潤(rùn)?quán)l(xiāng)村 (8-26)
v 全國(guó)首家備案制綜合型航空前置貨站在江蘇昆 (8-22)
v 運(yùn)力打滿 高鐵邀書粉赴約長(zhǎng)白山 (8-18)
v 奮斗是她的人生底色 (8-13)
v 解鎖暑運(yùn)下廣州南站的“位移”視角 (8-13)
v 廣鐵婁底工務(wù)段新化線路車間筑牢暴雨中鐵路 (8-13)
v 暑運(yùn)背后的民生答卷 (8-12)
v 福建港口經(jīng)濟(jì)駛?cè)搿按蟠蟾邸睍r(shí)代 (7-29)

物流數(shù)據(jù)

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v 需求持續(xù)向好 9月物流業(yè)景氣指數(shù)為51.2 (10-13)
v 今年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已超1500億件 (10-13)
v 累計(jì)運(yùn)送旅客超400萬(wàn)人次,長(zhǎng)沙—北京D1 (9-30)
v 前8個(gè)月全國(guó)社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)5.2% (9-30)
v 8月份民航運(yùn)輸規(guī)模再創(chuàng)歷史新高 (9-23)
v 前8月我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)17.8% (9-19)
v 8月全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)12.3% (9-19)
v 國(guó)家郵政局公布2025年8月份郵政行業(yè)運(yùn)行 (9-19)
v 前8個(gè)月我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1282億件 (9-19)
v 非洲航空公司貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.4% (9-19)
v 創(chuàng)歷史同期新高 1至8月全國(guó)鐵路發(fā)送旅客3 (9-18)
v 前8個(gè)月國(guó)家鐵路發(fā)送貨物26.83億噸 同 (9-18)


項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

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v 國(guó)內(nèi)最大最寬內(nèi)河沉管隧道在佛山動(dòng)工 (12-22)
v 沈山線第二階段集中修拉開序幕 (11-4)
v 1500萬(wàn)噸級(jí)!廣東茂名港博賀新港區(qū)二階段 (6-30)
v 鄒平貨運(yùn)鐵路開通運(yùn)營(yíng) 總投資達(dá)61.8億元 (6-30)
v “新基建”成為航運(yùn)發(fā)展新引擎 (7-12)
v 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)加緊建設(shè) (8-25)
v 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)新開工21個(gè)項(xiàng)目投資235 (6-12)
v 交通萬(wàn)億投資 激活強(qiáng)勁動(dòng)能 (6-10)
v 西班牙郵政明年將扭虧為盈 今年已投資1億歐 (10-28)
v 我國(guó)推進(jìn)投資一帶一路沿線國(guó) 前8月新增近9 (9-18)
v 民熙物流重慶物流園開工建設(shè) (9-10)
v 2019年上半年物流投資交易規(guī)模達(dá)357億 (9-5)
v 發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2 (7-2)

行業(yè)新聞

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v 乘龍L2自卸車為何被卡友稱為“創(chuàng)富小王子 (10-16)
v 專家王旭東所主持課題順利結(jié)題,榮獲“科研 (12-23)
v 乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車:每年多賺4 (10-15)
v 每年多賺8.4萬(wàn)!乘龍H5 LNG大單橋 (10-14)
v 面向市場(chǎng) 統(tǒng)籌資源 描繪白山黑水振興圖 (10-14)
v “小包裹”彰顯消費(fèi)市場(chǎng)“大活力” (10-14)
v 1元發(fā)全國(guó)是否終結(jié) 快遞員收入有無(wú)提高? (10-14)
v “十四五”期間中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)快速提升 (10-14)
v 每年多賺7萬(wàn),乘龍H5超輕版純電牽引打造 (10-13)
v 全國(guó)鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖 這些車次有調(diào)整 (10-13)
v 運(yùn)力與溫情的雙向奔赴洋溢返程高峰里的鐵路 (10-13)
v 全國(guó)鐵路今起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖 客貨運(yùn)輸 (10-13)
v 需求持續(xù)向好 9月物流業(yè)景氣指數(shù)為51. (10-13)
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