40年車輪滾滾、汽笛鏗鏘，每天迎著朝陽(yáng)作為從天津站始發(fā)最早的“綠皮車”之一，K5203/4次列車一頭連著海河之濱都市的喧囂與繁華，一頭牽著太行山深處的夢(mèng)想與渴望。它是海河兒女回望鄉(xiāng)愁的尋根路，是孩子們圓夢(mèng)追夢(mèng)的求學(xué)路，是革命老區(qū)鄉(xiāng)親們走出大山的交通線。

K5203/4次列車，全程運(yùn)行813公里，沿途停靠大小23個(gè)車站，單程運(yùn)行近14個(gè)小時(shí)，特別是邯鄲、武安、磁山、陽(yáng)邑、井店、涉縣、黎城等城鎮(zhèn)，沿途晉冀魯豫烈士陵園、山底抗日地道、一二九師舊址、新華廣播電臺(tái)舊址、黃崖洞八路軍兵工廠、八路軍總部北村舊址等紅色景點(diǎn)景區(qū)新羅棋布。作為京津冀區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、行走里程最長(zhǎng)的列車�？缭缴胶Ｗ韪艉蜌q月洗禮，始終是沿線人民群眾重要的出行交通工具，輻射沿線群眾達(dá)170余萬(wàn)人。

列車前身是上世紀(jì)80年代開行的天津—邯鄲381／2次列車。1996年為支援國(guó)家建設(shè)，天津市在河北涉縣設(shè)立鋼鐵廠，為解決天津籍職工往返通勤問(wèn)題，天津市政府與鐵路部門攜手，將381/2次列車作為民心工程延長(zhǎng)至涉縣，車次改為4481/2次。2017年4月16日，為進(jìn)一步支持太行山革命老區(qū)脫貧致富，帶動(dòng)老區(qū)旅游事業(yè)和提升人民群眾出行獲得感，列車延長(zhǎng)運(yùn)行交路至山西潞城，車次改為K7703/4次，車輛同步升級(jí)成為太行山革命老區(qū)進(jìn)入空調(diào)列車新時(shí)代的第一車。2018年，該車再次調(diào)整為K5203/4次至今。

多年來(lái)，這趟“慢火車”已不僅僅是沿途群眾出行的交通工具。它是山區(qū)百姓的“致富車”，坐著這趟車外出打工，帶著山核桃、花椒、柿餅等山區(qū)特產(chǎn)乘車到石家莊、邯鄲去售賣變現(xiàn)，貼補(bǔ)家用。走出大山，前往石家莊、天津等大城市求學(xué)，是不少山區(qū)孩子的愿望。這趟列車的存在，恰好就為他們開辟了外出求學(xué)的“追夢(mèng)之路”。每逢寒暑假開學(xué)前，這趟慢火車就擠滿了少年學(xué)子，從山西潞城813公里的路程，105元的票價(jià)始終是多少家庭和孩子們的最愛

隨著國(guó)慶臨近，列車精心裝扮車廂，張貼國(guó)慶、中秋主題窗貼，小紅旗等，營(yíng)造喜慶祥和溫馨的氛圍�！敖Y(jié)合假期學(xué)生旅客攜帶行李多的特點(diǎn)，加強(qiáng)車內(nèi)大件行李疏導(dǎo)，確保旅客乘車安全。針對(duì)老幼等重點(diǎn)旅客，推出了‘三個(gè)一’便民服務(wù)舉措，‘一句問(wèn)候，一杯溫水，一個(gè)幫扶’，及時(shí)關(guān)注旅客需求，打造舒適的乘車體驗(yàn)�！绷熊囬L(zhǎng)王亮介紹說(shuō)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 李溢春 曹東齊 劉超）