9月28日，沈佳高鐵沈白段正式開通運營，標志著這條橫貫遼寧、吉林的高速鐵路全線貫通。作為東北地區(qū)近年來開通的里程最長的高鐵線路，沈白段不僅結(jié)束了通化等城市不通高鐵的歷史，更以多項國際國內(nèi)首創(chuàng)的技術工藝，推動東北高鐵網(wǎng)絡實現(xiàn)從“C”型到“O”型的閉環(huán)升級，為新時代東北全面振興注入強勁動力。
打通振興“動脈” 構建高質(zhì)量發(fā)展新格局
沈佳高鐵沈白段向南與京哈、秦沈、沈大、沈丹高鐵銜接，向北與敦白高鐵、規(guī)劃的敦牡高鐵、牡佳高鐵依次相連，如縱橫交錯的動脈血管，構建起東北地區(qū)南北貫通、東西互聯(lián)的高鐵網(wǎng)絡，縮短了東北與京津冀的時空距離，有利于促進人才、資源、技術等要素更大范圍流動，推動區(qū)域經(jīng)濟深度融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)作加速。
這條高鐵線路還是構建區(qū)域1、2、3小時出行圈的重要支撐性項目和民生工程，開通運營后，北京朝陽、沈陽北至長白山站最快分別4小時33分、1小時53分可達，進一步釋放既有京哈高鐵、長琿城際的運力，有力推動遼寧綜合立體交通網(wǎng)絡布局、遼寧省沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)快速發(fā)展、加快沈陽現(xiàn)代化都市圈建設。
激活旅游產(chǎn)業(yè) 串珠成鏈釋放消費潛力
據(jù)介紹，沈白段開通后，鐵路部門將開行沈陽至沈陽地區(qū)環(huán)線列車1對，長春至長春地區(qū)環(huán)線列車1對，遼吉兩省“C”型通道變“O”型閉環(huán)，東北高鐵網(wǎng)完成合攏。環(huán)線高鐵將沈陽故宮、撫順雷鋒紀念館、通化高句麗遺址、長白山天池、延邊朝鮮族風情、吉林霧凇、長春偽滿皇宮七大5A級景區(qū)“串珠成鏈”。
以長白山為例，高鐵開通后長白山站日均開行列車將由14對增加到28對，開行方向?qū)⒃黾友蛹⑶鄭u等城市，特別是到沈陽、北京的運行時間分別壓縮至1小時53分和4小時33分，方便更多的游客前來游玩。
沈白段的開通，打破旅長游短瓶頸，促進沿線旅游經(jīng)濟、冰雪經(jīng)濟、銀發(fā)經(jīng)濟發(fā)展。
賦能城市發(fā)展 挖掘產(chǎn)業(yè)提升新潛力
沈白段開通后，撫順、通化、白山市將正式融入全國高鐵網(wǎng)，將“天遼地寧”和“白山松水”緊密連通，哈長城市群與遼中南城市群有效銜接，構成了東北高鐵城市群，遼寧14個地市實現(xiàn)市市通高鐵。
通化作為醫(yī)藥健康、食品加工、冶金建材和旅游等產(chǎn)業(yè)集聚的城市，過去由于交通瓶頸，城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級受到一定限制。如今，高鐵不僅能帶來客流、物流，更推動其積極融入高鐵都市圈，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。
據(jù)介紹，通化市將按照規(guī)劃創(chuàng)建“一城十線百景千億級”全域旅游發(fā)展新格局。充分釋放愛國主義、康養(yǎng)、冰雪、高句麗文物古跡等方面的旅游資源潛力。“我們依托高鐵輻射優(yōu)勢，積極融入長春現(xiàn)代化都市圈，依托高鐵不斷提升通化市的經(jīng)濟效益和社會效益，打響通化旅游品牌。”通化市文旅局相關負責人說。
技術創(chuàng)新支撐，中國高鐵名片再添亮色
沈白段建設過程中，多項國際國內(nèi)首創(chuàng)的技術工藝投入使用，彰顯中國高鐵的硬核實力。自主打造的新一代自動化腕臂預配平臺實現(xiàn)全流程智能化生產(chǎn)，相比人工預配節(jié)約5%原材損耗，提升施工效率40%；國內(nèi)首創(chuàng)的無軌化接觸網(wǎng)承力索小張力架設裝備，實現(xiàn)“無軌施工”突破；道岔閃光焊接技術攻克傳統(tǒng)焊接難題，提升軌道平順性與安全性。
這些創(chuàng)新不僅保障了線路高質(zhì)量開通，也為后續(xù)高鐵建設積累了寶貴經(jīng)驗，推動中國高鐵技術持續(xù)領跑。
沈佳高鐵沈白段的開通，是東北交通基礎設施建設的重大突破，更是推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、服務新時代東北全面振興的重要支撐。它以技術突破夯實交通基礎，以路網(wǎng)融合激活經(jīng)濟脈動，以開放通道促進區(qū)域協(xié)同，為東北老工業(yè)基地振興寫下生動注腳。未來，隨著高鐵效應的持續(xù)釋放，一幅人流、物流、資金流加速涌動的發(fā)展新圖景正在白山黑水間徐徐展開。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）
