7月5日凌晨1時(shí)25分，廣州南站的站臺(tái)上依然燈火通明。G4026 次列車(chē)緩緩駛出27站臺(tái)，載著滿(mǎn)車(chē)旅客奔向重慶西站。這趟暑運(yùn)首趟始發(fā)夜間高鐵的開(kāi)行，不僅標(biāo)志著華南最大交通樞紐開(kāi)啟通宵模式，更像是一把鑰匙，打開(kāi)了觀察中國(guó)高鐵發(fā)展的新窗口，當(dāng)技術(shù)突破的鋒芒之外，藏著的是對(duì)人的需求的極致回應(yīng)。

廣州南站的夜間高鐵，首先破解的是暑運(yùn)高峰的供需難題。作為日均到發(fā)旅客近47萬(wàn)人次的超級(jí)樞紐，這座車(chē)站在2025年暑運(yùn)將迎來(lái)日均62.8萬(wàn)人次的客流高峰。旅游流、探親流、學(xué)生流的疊加，讓白天的熱門(mén)線(xiàn)路頻頻告急。56趟夜間高鐵的精準(zhǔn)加開(kāi)，像為擁堵的交通血管打開(kāi)了分流通道，重慶、成都、武漢等熱門(mén)方向的運(yùn)力瓶頸得到有效緩解。這種“白天不夠夜晚補(bǔ)”的調(diào)度智慧，背后是對(duì)客流數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)研判，更是交通供給側(cè)改革的生動(dòng)實(shí)踐。當(dāng)凌晨的列車(chē)載著務(wù)工者的行囊、學(xué)子的憧憬、家庭的期盼駛向遠(yuǎn)方，流動(dòng)的不僅是人口，更是一個(gè)個(gè)鮮活的民生圖景。

夜間高鐵的價(jià)值，更在于延伸了服務(wù)的時(shí)間維度。在多數(shù)人酣然入睡的凌晨，廣州南站的工作人員仍在忙碌：“初心·春瀾”班組長(zhǎng)錢(qián)起龍帶領(lǐng)職工保障熱水與食品供應(yīng)，郭運(yùn)華團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)公交出租延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間。從站臺(tái)引導(dǎo)到充電服務(wù)，從站內(nèi)幫扶到“最后一公里”銜接，這種全鏈條的夜間服務(wù)體系，打破了“交通樞紐夜間功能弱化”的固有認(rèn)知。當(dāng)深夜到站的旅客發(fā)現(xiàn)，公交接駁車(chē)仍在等候，便利店的燈光依然溫暖，這種超出預(yù)期的服務(wù)體驗(yàn)，正是“人民鐵路為人民”宗旨的具象化表達(dá)。高鐵的進(jìn)步從不只體現(xiàn)于時(shí)速表上的數(shù)字，更藏在深夜站臺(tái)的一杯熱水里，寫(xiě)在工作人員熬紅的眼睛中。

作為華南交通樞紐，廣州南站的夜間調(diào)度堪稱(chēng)一項(xiàng)系統(tǒng)工程。加開(kāi)的56趟列車(chē)需要與既有線(xiàn)路精準(zhǔn)咬合，避免影響凌晨的線(xiàn)路維護(hù)；數(shù)千名旅客的集中進(jìn)出，考驗(yàn)著站房的引導(dǎo)能力與應(yīng)急處置水平；公交、出租等接駁工具的聯(lián)動(dòng)，更是對(duì)城市綜合治理能力的隱性考試。這種“零差錯(cuò)”的夜間運(yùn)轉(zhuǎn)，背后是中國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的集中釋放，從列車(chē)調(diào)度系統(tǒng)的智能算法，到站房設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)，再到跨部門(mén)協(xié)同的治理效能，每一個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，共同托舉起這趟“不打烊”的民生列車(chē)。

夜間高鐵的開(kāi)行，更深遠(yuǎn)的意義在于重塑了時(shí)空觀念。在過(guò)去，“日出而作、日落而息”的節(jié)奏同樣約束著交通出行，深夜的火車(chē)站往往意味著滯留與不便。而如今，凌晨的高鐵不僅運(yùn)送旅客，更在輸送機(jī)遇，務(wù)工人員可以利用夜間出行節(jié)省白天工時(shí)，商務(wù)人士能壓縮行程提高效率，學(xué)子們則能避開(kāi)高峰降低出行成本。這種時(shí)間維度的拓展，本質(zhì)上是對(duì)社會(huì)運(yùn)行效率的提升，讓 14億人的流動(dòng)更加自由從容。當(dāng)廣州南站的燈光與全國(guó)18個(gè)鐵路局的調(diào)度中心實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，一幅24小時(shí)不停歇的流動(dòng)中國(guó)圖景正徐徐展開(kāi)。

從CR450動(dòng)車(chē)組的450公里時(shí)速，到深夜站臺(tái)上的一杯暖心熱水，中國(guó)高鐵的發(fā)展始終沿著“速度”與“溫度”兩條軸線(xiàn)前行。在世界高速鐵路大會(huì)聚焦前沿技術(shù)的同時(shí)，廣州南站的夜間高鐵提醒我們：交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)，既要能在科技賽道上領(lǐng)跑全球，也要能在民生細(xì)微處傳遞溫情。當(dāng)暑運(yùn)的客流高峰遇上深夜的列車(chē)?guó)Q笛，流動(dòng)的中國(guó)正以更包容的姿態(tài)，承載著每一個(gè)普通人的夢(mèng)想與期盼，駛向更廣闊的明天。（金羊網(wǎng) 文/張曉潔）