新華社上海12月26日電(記者樊曦 賈遠琨 魏一駿)26日9時45分，始發(fā)列車湖州東—上海虹橋G9508次從浙江湖州東站開出，上海虹橋—安吉G9501/0次、蘇州南—張家港G9502次隨后分別從上海虹橋和蘇州南站開出，標志著滬蘇湖高鐵正式開通運營，“軌道上的長三角”再添新動脈。

滬蘇湖高鐵自上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長164公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。

“這是長三角首條連通江浙滬三省市的高鐵�！睖�蘇湖高鐵總體設計單位中國鐵建鐵四院項目負責人陳國全說，滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐，在蘇州南站與在建的南通至寧波高鐵交匯，在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接，是長三角高鐵聯(lián)網、補網、強鏈的重點項目。

隨著滬蘇湖高鐵開通運營，長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超7700公里。長三角的路網規(guī)模、質量和現(xiàn)代化水平顯著提升，成為我國高鐵網最密集的區(qū)域。

開通運營首日10時，首趟“樂游長三角·新韻江南古鎮(zhèn)”品牌旅游列車從上海虹橋站駛出，游客將沿著滬蘇湖高鐵游南潯古鎮(zhèn)、觀水鄉(xiāng)潞村、賞太極洞風光，開啟為期三天的冬日古鎮(zhèn)人文之旅。

“以前乘高鐵往返上海湖州兩地，需要2個鐘頭左右�，F(xiàn)在通過滬蘇湖高鐵從上海虹橋站到湖州南潯站，最快只需要43分鐘。得知滬蘇湖高鐵開通第一天就要開行旅游列車的消息后，我和家人立刻報名嘗鮮，去南潯古鎮(zhèn)好好玩一玩！”上海游客樓莉女士高興地說。

路網與城際功能并重讓這條線路與城市深度融合。滬蘇湖高鐵位于長三角核心區(qū)域內，沿線城鎮(zhèn)密集，多為經濟重鎮(zhèn)、國家級和省級歷史文化名鎮(zhèn)，商務、旅游、務工等城際客流需求旺盛，城際功能顯著。

“滬蘇湖高鐵結束了吳江區(qū)不通高鐵的歷史，給家鄉(xiāng)人出行提供更豐富、更便利的選擇。”作為蘇州市吳江區(qū)人，上�？瓦\段高鐵列車員王曉君特別興奮。以前去上海上班，她需要先坐地鐵到蘇州站再換乘高鐵。滬蘇湖高鐵開通運營后，她可以直接從蘇州南站坐高鐵到上海虹橋站，比之前節(jié)約了一大半時間。（下轉6版）

（上接1版）位于蘇州市吳江區(qū)的江蘇康輝新材料科技有限公司主要生產薄膜和工程塑料，公司總經理康愛旗早就期待著滬蘇湖高鐵的開通。“公司的客戶主要集中在長三角地區(qū)，滬蘇湖高鐵的開通極大方便了與客戶的溝通�！笨祼燮煺f，以往從杭州開車到公司要2小時左右，新線開通后只要約1小時，而從上海虹橋往來時間從之前的1小時縮短到20分鐘左右，相信未來公司將迎來更快的發(fā)展。

據上海鐵路樞紐工程建設指揮部副指揮長豐成林介紹，滬蘇湖高鐵開通運營后，列車開行范圍輻射江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、江西、湖北等10余個省級行政區(qū)，上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達，蘇州南部地區(qū)跨進高鐵時代，湖州市實現(xiàn)所有區(qū)縣通高鐵，皖南宣城、黃山等地經滬蘇湖高鐵至上海時間進一步壓縮。

“滬蘇湖高鐵是長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角G60科創(chuàng)走廊互融互促的交通大動脈。”上海交通大學副教授張志鵬表示，高鐵沿線城市將更緊密地融入G60科創(chuàng)走廊的建設中，形成產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈的深度融合，有力推動長三角一體化高質量發(fā)展。