為移動及其他互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)制定有線接口標準化規(guī)范的國際組織MIPI聯(lián)盟今日宣布，某全球汽車原始設備制造商(OEM)首次安裝基于行業(yè)領先MIPI A-PHY規(guī)范的車規(guī)級SerDes芯片組。這一里程碑標志著A-PHY成為首個進入量產的行業(yè)標準化汽車SerDes解決方案。
MIPI貢獻成員企業(yè)首傳微近期宣布，其高速汽車SerDes芯片組已在領克的一款緊湊型SUV車型領克06 Relive中進入量產。領克是2016年由吉利集團與沃爾沃集團合資成立的全球汽車品牌。在首傳微宣布量產之前，Valens 半導體已公布A-PHY設計合作成果：其A-PHY芯片組被多家歐洲OEM選中，將集成至多款車型，于2026年啟動量產。此外，ADAS與自動駕駛系統(tǒng)領域的市場領導者Mobileye選擇了Valens符合A-PHY標準的芯片組，為其Mobileye EyeQ 6 High自動化與自主生產項目提供傳感器到計算單元的車內連接基礎設施，該項目正與多家全球汽車品牌推進中。
MIPI A-PHY為全球OEM及汽車供應鏈廠商提供高具有可靠性的長距離（最長15米）標準化解決方案，用于高速圖像傳感器與顯示設備連接，以支持下一代ADAS、ADS及SDV中心化計算應用。它支持多種高層級協(xié)議，并構成MIPI汽車SerDes解決方案(MASS)端到端框架的基礎，內置功能安全與安全性設計。A-PHY v1.0也被采納為IEEE標準，即IEEE 2977-2021。
此外，MIPI成員可從所有其他成員處獲得實施該規(guī)范所需專利主張的免特許權使用費許可，且實施過程中無需額外的必要專利許可。
首傳微首席執(zhí)行官張晨光表示：“MIPI A-PHY在業(yè)內被廣泛視為滿足L3+自動駕駛與沉浸式智能座艙當前及未來需求的理想物理層規(guī)范。作為全球首個開放的汽車SerDes標準，A-PHY使首傳微等芯片廠商能夠開發(fā)兼容且具有差異化優(yōu)勢的產品，并為汽車制造商在成本、功能和供應鏈管理方面提供更大靈活性。得益于A-PHY規(guī)范的成熟度，我們得以快速開發(fā)出符合嚴苛汽車法規(guī)、可量產并部署于車輛的可靠車規(guī)級芯片，這是一項重大成就。我們?yōu)檫_成這一重要里程碑感到自豪，并期待未來數(shù)月贏得更多OEM設計合作�！�
不斷壯大的全球A-PHY生態(tài)系統(tǒng)
MIPI A-PHY生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展并多元化，吸引超過50家企業(yè)基于該規(guī)范設計產品。
MIPI聯(lián)盟主席Hezi Saar表示：“全球OEM與汽車供應鏈廠商正匯聚于MIPI A-PHY，將其作為高速連接領域的領先標準化SerDes技術。我們正處于一個轉折點，而作為首個部署于汽車的長距離規(guī)范達成這一里程碑，證明了A-PHY在汽車市場顯而易見的領先地位。越來越多的企業(yè)認識到A-PHY的端到端互操作性、系統(tǒng)級效率、可靠性、韌性，以及MIPI對于支持下一代ADAS、ADS和SDV應用的功能與性能需求的長期路線圖承諾�！�
MIPI合規(guī)計劃與測試活動
為支持生態(tài)系統(tǒng)，MIPI聯(lián)盟正推出A-PHY合規(guī)計劃，允許汽車OEM與系統(tǒng)設計者驗證MIPI A-PHY設備已通過測試并符合規(guī)范要求。
A-PHY工作組已舉辦多場成功的測試活動，有近十二家企業(yè)參與支持該計劃的發(fā)展。下一場活動（向MIPI成員開放）計劃于2025年12月在臺北舉行。此外，Valens 近期宣布與七家企業(yè)實現(xiàn)互操作性，標志著該技術在全球汽車行業(yè)的顯著發(fā)展勢頭。
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關于MIPI聯(lián)盟
MIPI聯(lián)盟(MIPI)致力于為移動及其他互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)制定標準化有線接口規(guī)范。該組織成立于2003年，在全球擁有超過375家成員企業(yè)及15個以上活躍工作組，在擴展的移動生態(tài)系統(tǒng)中提供技術規(guī)范。聯(lián)盟成員包括手機制造商、設備OEM、軟件提供商、半導體公司、應用處理器開發(fā)商、IP工具提供商、汽車OEM與一級供應商、測試及測試設備公司，以及攝像頭、顯示器、平板電腦和筆記本電腦制造商。
MIPI®和A-PHY®是MIPI聯(lián)盟的注冊商標。EyeQ™ 6是Mobileye的商標。IEEE 2977™是IEEE的商標。
領克06 Relive 圖片來源：吉利集團
