• AI無(wú)人機(jī)在A2RL x DCL自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽設(shè)置的最復(fù)雜、最具挑戰(zhàn)性的系列比賽中擊敗人類飛行員，標(biāo)志著自動(dòng)飛行創(chuàng)新的突破

• 超過(guò)2500名觀眾現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證頂尖自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)通過(guò)四種最先進(jìn)的比賽模式角逐100萬(wàn)美元獎(jiǎng)金池

• MavLab（代爾夫特理工大學(xué)）在AI挑戰(zhàn)大賽、AI追逐賽和AI與人類對(duì)抗賽中三戰(zhàn)三勝，獨(dú)占鰲頭；TII Racing（阿布扎比技術(shù)創(chuàng)新研究所）贏得人工智能多重自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)賽

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比--(美國(guó)商業(yè)資訊)-- 先進(jìn)技術(shù)研究委員會(huì)（ATRC）旗下的阿布扎比自動(dòng)駕駛競(jìng)速聯(lián)盟（A2RL）與無(wú)人機(jī)冠軍聯(lián)賽（DCL）合作，在阿聯(lián)酋阿布扎比的ADNEC Marina Hall舉辦了首屆A2RL x DCL 中東地區(qū)自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽。荷蘭MavLab團(tuán)隊(duì)的AI無(wú)人機(jī)在“AI與人類對(duì)抗賽”中擊敗世界頂尖人類飛手奪冠，從而在自主飛行與空中機(jī)器人領(lǐng)域取得重大突破。這次正面對(duì)決創(chuàng)造了該賽事史上最高難度對(duì)抗紀(jì)錄，參賽者都是DCL獵鷹杯的決賽選手，他們是全球最頂尖的無(wú)人機(jī)飛行員。

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在為期兩天的高強(qiáng)度角逐中，來(lái)自阿聯(lián)酋、荷蘭、奧地利、韓國(guó)、捷克共和國(guó)、墨西哥、土耳其、中國(guó)、西班牙、加拿大及美國(guó)的14支國(guó)際隊(duì)伍晉級(jí)決賽周，最終四強(qiáng)在多賽制挑戰(zhàn)中展開(kāi)巔峰對(duì)決。參賽團(tuán)隊(duì)涵蓋高校實(shí)驗(yàn)室、科研機(jī)構(gòu)及初創(chuàng)企業(yè)。

所有團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一使用配備小巧但性能強(qiáng)大的NVIDIA Jetson Orin NX計(jì)算模塊的標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)人機(jī)，采用前向攝像頭與慣性測(cè)量單元（IMU）實(shí)現(xiàn)全自主感知控制。在零人工干預(yù)條件下，參賽無(wú)人機(jī)依靠實(shí)時(shí)處理和AI決策系統(tǒng)，在復(fù)雜賽道環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了超過(guò)150公里/小時(shí)的飛行速度。

本屆賽道設(shè)計(jì)突破了基于視覺(jué)的自主飛行技術(shù)極限：采用寬間距門框、不規(guī)則照明與極簡(jiǎn)視覺(jué)標(biāo)記。滾動(dòng)快門攝像頭使用進(jìn)一步增加了難度，考驗(yàn)著每個(gè)團(tuán)隊(duì)在苛刻條件下快速、穩(wěn)定地完成任務(wù)的能力。這是全球首次在如此稀疏的視覺(jué)環(huán)境下舉辦大規(guī)模高復(fù)雜度自主無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事，其技術(shù)野心與工程難度開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)新標(biāo)桿。

錦標(biāo)賽集錦

• AI挑戰(zhàn)大賽冠軍：MavLab（代爾夫特理工大學(xué)）在170米賽道上創(chuàng)造了最快成績(jī)，僅用17秒就完成兩圈（22 個(gè)門）。

• AI與人類對(duì)抗賽冠軍：MavLab的自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)在AI與人類的對(duì)決中戰(zhàn)勝了人類頂尖飛行員。

• 多重自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)競(jìng)賽冠軍：TII Racing在多重?zé)o人機(jī)比賽模式中取得勝利，這是AI協(xié)調(diào)和防撞能力的高速測(cè)試。

• 自動(dòng)駕駛追逐賽冠軍：MavLab（代爾夫特理工大學(xué)）在世界上首次純AI追逐賽中奪冠，在與錦標(biāo)賽其他頂尖團(tuán)隊(duì)的角逐中展示了非凡的直線速度和高加速度下的控制能力。

“ATRC認(rèn)為創(chuàng)新一定要在現(xiàn)實(shí)世界中得到驗(yàn)證，而不僅僅是口頭承諾�！卑⒙�(lián)酋總統(tǒng)戰(zhàn)略研究和先進(jìn)技術(shù)事務(wù)顧問(wèn)兼ATRC秘書(shū)長(zhǎng)Faisal Al Bannai閣下表示，“A2RL不僅僅是一場(chǎng)比賽，更是高性能自動(dòng)駕駛的全球試驗(yàn)平臺(tái)，體現(xiàn)了阿聯(lián)酋致力于以負(fù)責(zé)任的態(tài)度推進(jìn)AI、機(jī)器人技術(shù)和下一代移動(dòng)技術(shù)。”

“飛行的未來(lái)不在實(shí)驗(yàn)室，而在競(jìng)技場(chǎng)上�！卑⒉荚茸詣�(dòng)駕駛比賽聯(lián)盟主辦方ASPIRE的首席執(zhí)行官Stephane Timpano表示，“本周末的賽事讓我們離自主系統(tǒng)規(guī)�；瘧�(yīng)用更近一步�！盌CL執(zhí)行主席Markus Stampfer補(bǔ)充道：“我們?yōu)樽詣?dòng)駕駛飛行設(shè)定了頂級(jí)競(jìng)速標(biāo)準(zhǔn)，而AI成功應(yīng)對(duì)了這一挑戰(zhàn)。這既是體育競(jìng)技也是技術(shù)領(lǐng)域的重大飛躍�！�

包攬三項(xiàng)冠軍的MavLab團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Christophe De Wagter激動(dòng)地表示：“贏得AI挑戰(zhàn)大賽和AI與人類對(duì)抗賽是我們團(tuán)隊(duì)的里程碑，這驗(yàn)證了我們多年來(lái)自動(dòng)駕駛飛行研究的成果�？吹轿覀兊乃惴ㄔ诟邏涵h(huán)境下超越人類飛行員，并贏得最高額獎(jiǎng)金，真是令人無(wú)比振奮。”

由A2RL與DCL聯(lián)合聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)共同設(shè)計(jì)、在ATRC監(jiān)督下實(shí)施的“無(wú)人機(jī)STEM教育計(jì)劃”，今年已培養(yǎng)超過(guò)100名阿聯(lián)酋學(xué)生。其中60%獲得權(quán)威的“可信操作員”認(rèn)證，24人取得滿分成績(jī)，展現(xiàn)了該計(jì)劃培養(yǎng)的尖端航空技能。

隨著無(wú)人機(jī)賽事圓滿落幕，業(yè)界目光已轉(zhuǎn)向A2RL第二屆自動(dòng)駕駛賽車錦標(biāo)賽。該賽事擬于2025年第四季度在阿布扎比亞斯碼頭賽道舉行。

*來(lái)源： AETOSWire